Подшипник сцепления представляет из себя радиальный однорядный шарикоподшипник закрытого типа — это достаточно универсальная конструкция, поскольку воспринимает как радиальные, так и осевые (до 50% от статической грузоподъемности) нагрузки. Наличие защитных уплотнений позволяет эксплуатировать этот тип, не заботясь об ух. Шарикоподшипник рассчитан на эксплуатацию в узлах с высокой частотой вращения, НЕ является самоустанавливающимся, поэтому не допускается перекосов вала при установке подшипника. Обозначение ГОСТ 520-2011 360708
Выдерживает нагрузку Радиальную и частично осевую
Применяется в узлах автомобилей, основная область его применения это — подшипник сцепления автомобилей
Выдерживает нагрузку Радиальную и частично осевую
Применяется в узлах автомобилей, основная область его применения это — подшипник сцепления автомобилей